
|
www.sqters.eu www.motorynki.fora.pl Tuning, pomoc naprawa motorynek, rometów, skuterów itd. oraz porady i to czego potrzebujesz! |
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
gofer3594
Gość
|
Wysłany: Pią 23:35, 18 Lip 2008 Temat postu: |
|
|
Chuj ci do tego czy mi peknie czy nie!!! dobra nie sap juz!!! bo to nie miejsce do tego!!!
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
marycha_777
Dołączył: 27 Cze 2008
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Sob 16:39, 02 Sie 2008 Temat postu: |
|
|
zmień lekarza bo ten cię oszukuję
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
sqigo
Gość
|
Wysłany: Czw 12:20, 14 Sie 2008 Temat postu: cylinder 60ccm |
|
|
Mam 1 pytanie czy jak założę cylinder 60ccm do motorynki ze starym wałem nie wzmocnionym czy mi sie on nie rozleci? :?:
|
|
Powrót do góry |
|
 |
matula
Dołączył: 07 Sie 2008
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Jastrzębie Zdrój
|
Wysłany: Sob 17:59, 16 Sie 2008 Temat postu: |
|
|
eee te cylindry to kupa,
żadne 60ccm. Wcale tyle nie ma, jest mniej. Wiele to Ci nie da. Lepiej kup sobie oryginalny cylinder albo jeździj na tym co masz, zrób przegląd silnika, wymień co trzeba będzie (np łożyska, simmery sobie wymień, pierścienie, ew przekładnie, wyreguluj zapłon, gaźnik i jeździsz)
Ja mam motorynę na nominalnym cylindrze i dęba staje a ważę 95kg,
Wiadomo że pod górkę słabo ciągnie ale czego tu wymagać od motoroweru na którym jedzie stary koń.
Mówie Ci nie kupuj tego ścierwa bo to nic innego jak wzięty nominalny, zajechany cylinder, wyczyszczony i po kilku szlifach.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Cribs
Dołączył: 18 Lip 2008
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: się biorą chakerzy?
|
Wysłany: Pon 12:22, 25 Sie 2008 Temat postu: |
|
|
Ej ludzie rejestrujcie się.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
TT600e
Gość
|
Wysłany: Nie 21:48, 28 Wrz 2008 Temat postu: |
|
|
ja zmodyfikowałem wogle mój silnik, tokarz znajomy zrobił mi szlif na cylindrze i dodatkowy kanał dolotowy (sporo z tym zabawy) mam żeliwny tłok poliniego po 1 szlifie (to może niektórych zdziwić ale działa)i na głowicy jest trochę nalewki bo ten tłok jest płatki, nie ma tego łebka jak w standardach. Gardziel gażnika rozwierciłem o 1mm, a dolot powietrza o 2. z początku próbowałem się bawić w dysze, wstawiałem od wski, mzetki i jawy ale tylko zalewało. dysze są te same co były. z początku też przez ten rozwiert mi zalewało szybko święcę, to założyłem F40 i maksymalnie sklepałem elektrodę, że prawie się stykały. ja mam żadnych zastrzeżeń co do mocy, bo jest o wiele większa. na tamacie dotyczącym wydechów napisałem odpowiedź jak zrobiłem wydech, prosty i efektowny. motorynka naprawdę duzo lepiej się zbiera. pozdrowienia
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group deox v1.2 //
Theme created by Sopel &
Download
|